Европротокол , правильная реализация

Ввели возможность регистрировать мелкие аварии по европротоколу , даже  вроде как должны  штрафовать водителей за то ,что вызывают гибдд , и , наверное  , удивляются почему не работает . А ошибочка то простая :неправильно построена целевая функция . Надо было не водителей штрафовать, а делать платную услугу страховым компаниям  . Конечно страховым сейчас вольготно . Кто ж откажется на халявку снизить свои риски от мошенничества . Если же страховая будет оплачивать Гибдд случаи оформления дтп в случаях осаго и каско , то  страховые быстро обучать своих клиентов вот в этом случае вызывайте гибдд , а вто в этом случае гам будет достаточно фото  и видео пришествия .  Так как стоимость услуг гаи превышает снижение риска. Причем в  стоимость надо закладывать не только стоимость вызова самой ГИБДД ,но и среднюю стоимость простоя автомобильного транспорта по причине ожидания приезда инспектора . Тогда они быстренько найдут общий язык чтобы ГИБДД приезжала ОЧЕНЬ быстро P.S. мне тут читатели задают вопрос по повод как пользоваться европротоколом когда непонятно сколько будет стоит ремонт может типа замена крыла будет стоить 50 тысяч  руб. Так вот и  использование освидетельствования от ГИБДД на месте ДЛЯ СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ  должно быть не менее 50 тыс руб соотв тогда они быстренько найдут способ и как своего предствителя прислать и  дадут инструкции как правильно все снять на видео и тд итп . Те протокол ГИБДД составляет в ЭЛЕКТРОННОЙ форме .На руки не выдается  сразу ни частному лицу ни организации . Хочешь воспользоваться информацией плати !!!. Или снимай сам. И тут нужно делать упор именно на видео . Его и более затратно подделать будет стоить существенно больше 100 тыс рублей и  больше информации для страховой даже при любительской съемке .

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *